ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦେଶ ଆମକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଆମକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ! ”ଚାଇନାର ବିମାନ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ବିପଦରେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବିମାନ ନିର୍ମାଣ ଠାରୁ ମାସ୍କ ତିଆରି ମେସିନ୍ କାନାଡା ସାନିଟାରୀ ନାପକିନ୍ ଯନ୍ତ୍ର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାତ୍ର 16 ଦିନ ସମୟ ଲାଗିଲା |
ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦେଶ ଆବଶ୍ୟକ କରେ
ସେମାନେ ବିମାନ ତିଆରି କରିପାରିବେ, ଏବଂ ସେମାନେ ମାସ୍କ ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟ ତିଆରି କରିପାରିବେ!
ମୋ ଦେଶର ବିମାନ ଉତ୍ପାଦନ “ବିଲେଇ ଏବଂ ବାଘର ଫଟୋଗ୍ରାଫି” ରୁ ସ୍ୱାଧୀନ ନବସୃଜନକୁ ବଦଳିଛି |
ଆପଣ କେଉଁ ପ୍ରକାର କଷ୍ଟ ଅନୁଭବ କରିଛନ୍ତି?କାନାଡା ସାନିଟାରୀ ନାପକିନ୍ ଯନ୍ତ୍ର |
“ଚାଲ କଥା ହେବା” ର ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗର ଅତିଥିମାନେ |
ଚାଇନା ଆଭିଏସନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନର ସଭାପତି ଲି ଜିକିଆଙ୍ଗ |
ଆସନ୍ତୁ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଚାଇନାର ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଲୋକମାନଙ୍କର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଦୃ ance ତା ଦେଖିବା!
ବିପଦ ସାମ୍ନାରେ, ମୁଁ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ,
ବିମାନ ନିର୍ମାଣ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ମାସ୍କ ମେସିନ୍ ତିଆରି କରିବାକୁ ମାତ୍ର 16 ଦିନ ସମୟ ଲାଗିଲା |
ଡିନ୍ ଲି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦ daily ନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟରେ କାନାଡା ସାନିଟାରୀ ନାପକିନ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି |
ମୂଳତ arranged ବ୍ୟବହୃତ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ପ୍ରାୟତ rup ବ୍ୟାହତ ହୋଇଥାଏ |
ତଥାପି, ଫେବୃଆରୀ 2020 ରେ ଜାତୀୟ ଆବଶ୍ୟକତା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା ଉପରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ନୂତନ ମୁକୁଟ ନିମୋନିଆ ମହାମାରୀର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ମାସ୍କର ଅଭାବ ଦେଖାଦେଇଥିଲା |
ୟଙ୍ଗଙ୍କୁ ନିମନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଲି ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଥିଲେ
ମାସ୍କ ମେସିନ୍ ତିଆରି କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କଲା |
କିନ୍ତୁ ସେତେବେଳେ ତାଙ୍କର ଏକ ମାସ୍କ ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟ ଥିଲା |
କାନାଡା ସାନିଟାରୀ ନାପକିନ୍ ଯନ୍ତ୍ର ପରି ଦେଖାଯାଉଥିବା ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ |
ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ସହିତ “ମୁଁ ଏକ ବିମାନ ନିର୍ମାଣ କରିପାରିବି, ମୁଁ କାହିଁକି ମାସ୍କ ମେସିନ୍ ନିର୍ମାଣ କରିପାରିବି ନାହିଁ”
ଏବଂ
ବିଶ୍ୱାସ ଯେ “ମାସ୍କ ସେହି ସମୟରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମଗ୍ରୀ ଥିଲା, ଏବଂ ମୋତେ ସେଗୁଡିକ ପିନ୍ଧିବାକୁ ପଡିଲା”
ଛବି ବାହାରେ 3 ଦିନ |
ପ୍ରଥମ ମାସ୍କ ମେସିନ୍ 16 ଦିନରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା |
1 ମିନିଟରେ 100 ଟି ମାସ୍କ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ |
ଗୋଟିଏ ମାସ୍କ ମେସିନ୍ ଦିନକୁ 140,000 ମାସ୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରେ |
ଲୋକମାନେ ମୋ ଦେଶର ବିମାନ ଉତ୍ପାଦନର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଏବଂ ଦାୟିତ୍ appreciate କୁ ପ୍ରଶଂସା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବେ ନାହିଁ!କାନାଡା ସାନିଟାରୀ ନାପକିନ୍ ଯନ୍ତ୍ର |
ଓଜନ ହ୍ରାସ ବିଶେଷଜ୍ ““ କେକେ ”କାନାଡା ସାନିଟାରୀ ନାପକିନ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରାମ ପଦାର୍ଥ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଭାବ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବା ଉଚିତ୍ |
ଯଦି କୁହାଯାଏ ଯେ ଭଲ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ପାଇଁ ଲୋକମାନେ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି |
ତେବେ ବିମାନର ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିବା “ଦେଶ ପାଇଁ ଓଜନ ହ୍ରାସ” ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ |
ଉଚ୍ଚ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଉଡ଼ାଣ ପରିବେଶରେ |
ବିମାନଟି ନିଜେ ହାଲୁକା |
ଅଧିକ ପେଲୋଡ୍ ଯାହା ବହନ କରାଯାଇପାରିବ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରାମ ସାମଗ୍ରୀକୁ ବିମାନରେ ଛାଡି ଦିଅନ୍ତୁ |
ସବୁଠାରୁ ବଡ ପ୍ରଭାବ ଅଛି |
ଏହା ଚାଇନାର ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଲୋକଙ୍କ ଲକ୍ଷ୍ୟ!
ଆସନ୍ତୁ ଦେଖିବା ବିମାନର ଓଜନ କିପରି ଗଠନରେ କମିଯାଏ!
ଗଠନମୂଳକ ଓଜନ ହ୍ରାସ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ |
ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
J-20 ର ଡେଣାରେ କେଉଁ ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ?
ଡିନ୍ ଲି ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି
କମ୍ ଫାଷ୍ଟେନର୍, ଉନ୍ନତ ବିମାନର ଓଜନ ହ୍ରାସ |
ତେଣୁ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଲୋକମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଲକ୍ଷ୍ୟ ସ୍ଥିର କରିଥିଲେ
ଫାଷ୍ଟେନର୍ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ୱେଲଡିଂ କାନାଡା ସାନିଟାରୀ ନାପକିନ୍ ଯନ୍ତ୍ରରେ ପରିଣତ କରନ୍ତୁ |
ଦଶନ୍ଧି ଧରି କଠିନ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ |
ଲେଜର ଶେଷରେ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ୱେଲଡିଂ ପାଇଁ ସଫଳତାର ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲା |
ଏରୋନେଟସ୍ ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଲେଜର ୱେଲଡିଂ ସିଷ୍ଟମ ବିକଶିତ କଲା |
ବିମାନ ଗଠନର ସାମଗ୍ରିକ ସ୍ତରରେ ଉନ୍ନତି କର |
ଫାଷ୍ଟେନର୍ ପରି ଛୋଟ, ଫ୍ୟୁଜେଲେଜ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଗଠନ ପରି ବଡ଼ |
ଦୀର୍ଘ ବର୍ଷ ଧରି ଚାଇନାର ବିମାନ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ସଫଳତାକୁ ନେଇ J-20 |
2011 ରେ ପ୍ରଥମ ବିମାନ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା!
ଦୃ Heart ହୃଦୟ, ଛାଡ ନାହିଁ |
19 ବିଫଳତା ମୋ ମନରେ ସ୍ପଷ୍ଟ |
1988
ଡିନ୍ ଲି ସ୍ independ ାଧୀନ ଭାବରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଗ୍ରହଣ କଲେ |
ଅନେକ ମ basic ଳିକ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ |
ସେ ତାଙ୍କ ଯୋଜନାରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସୀ
ଦାମୀ ସାମଗ୍ରୀ ଯୋଗୁଁ |
ଏକ ପରୀକ୍ଷଣର ମୂଲ୍ୟ |
ସେହି ସମୟରେ ଏକ ବଡ଼ ରଙ୍ଗର ଟିଭିର ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସମାନ |
ସେହି ସମୟରେ ଦୁଇ ବର୍ଷ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଲିଙ୍କର ଦରମା ଥିଲା |
ଡିନ୍ ଲିଙ୍କୁ ଯେଉଁ ମାନସିକ ଚାପ ବହନ କରିବାକୁ ପଡିବ ତାହା କଳ୍ପନା କରାଯାଇପାରେ |
ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ 19 ଥର ବିଫଳ ହେଲା |
ବିଂଶତମ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ସଫଳ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ |
ମ In ିରେ ମ up ିରେ ସେ ହାର ମାନିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଚିନ୍ତା କରିଥିଲେ
କିନ୍ତୁ ମ basic ଳିକ ପରୀକ୍ଷଣ ଉପରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସରୁ |
ଶେଷରେ ସ୍ଥିର ରୁହ |
ଏହି ସ୍ଥିରତା ବିନା |
ଚୀନ୍ ବିମାନ ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଅଭାବ ରହିଛି |
ସେ କହିଛନ୍ତି: “ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାବେଳେ ମୋର ମନୋଭାବ ବହୁତ ସରଳ ଅଟେ।
ଅସୁବିଧା ଅଛି, ଚିନ୍ତା ନାହିଁ!”
“ବିଲେଇମାନଙ୍କର ଫଟୋଗ୍ରାଫି ଏବଂ ଟାଇଗର ଚିତ୍ର” ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସ୍ independent ାଧୀନ ଉଦ୍ଭାବନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦେଶ ଆମକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଆମକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ! ”
ମୋ ଦେଶର ବିମାନ ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶର ଇତିହାସ |
ଏହା ପ୍ରଥମେ ବିମାନ, ଏବଂ ପରେ ବିମାନ ଶିଳ୍ପ ଥିଲା |
ମରାମତି, ସର୍ବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମ୍ୟାପିଂ ଠାରୁ ସ୍ independent ାଧୀନ ନବସୃଜନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଦେଇ ଗତି କରିଛି |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ |
ବିମାନ ସେବା ଲୋକଙ୍କ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ ଏବଂ ନିଷ୍ଠା |
Z-5 ବିମାନ ପ୍ରୋପେଲର୍ ବ୍ଲେଡ୍ ତିଆରି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସେମାନେ ବଳିଦାନ ଦେଇଛନ୍ତି |
ଅଟୋକ୍ଲେଭ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଉପକରଣର ବିଫଳତା ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା 120 ° C ର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା |
ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦେଶ ଆମକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଆମକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ! ”
ସେମାନଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଦୋଷତା ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ |
ହଜାର ହଜାର ବାୟୁସେନା |
କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କର ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଅନୁସରଣ କର |
“ଏକ ବିଲେଇର ଫଟୋଗ୍ରାଫି କରିବା ଏବଂ ଟାଇଗର ଅଙ୍କନ” ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି |
ଏକ କାଠ ବ୍ଲେଡ୍ ନିଅ ଏବଂ ଏକ ଧାତୁ ବ୍ଲେଡ୍ ତିଆରି କର |
ବିମାନ ଉତ୍ପାଦନର ଶିଳ୍ପାୟନ ଏବଂ ସୂଚନାର ଡିଜିଟାଇଜେସନ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା |
ମୋର ବିଶ୍ୱାସ ଯେ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ |
ଦେଖିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଜରୁରୀ |
ବିମାନ ଉତ୍ପାଦନରେ 5G ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ବିକାଶ!
ଚାଇନାର ବିମାନ ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପ |
ଆମେରିକାର ଆକ୍ରୋଶକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ଏବଂ କୋରିଆକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବନ୍ଧୁକ ଧୂଆଁରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା |
ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତି ବିଦ୍ୟାରେ ବ owing ଼ିବା |
ଆଜିର ଚାଇନା ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଶିଳ୍ପ |
ପ୍ରବଳ ଜୀବନଶ with ଳୀ ସହିତ |
ଦେଶ ପାଇଁ ଡେଣା ବିସ୍ତାର କର ଏବଂ ଆକାଶରେ ଏକ ସ୍ୱପ୍ନ ନିର୍ମାଣ କର!
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -09-2022 |